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駆動系リフレッシュ計画
(堀 良多(ryota hori)/テクニカルアドバイザー・班長)
[2010/03/09]
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3月というのに雪も舞散る今日この頃・・(汗)
みなさん如何お過ごしでしょうか??



テクニカルアドバイザーの堀でございます



最近、ホントに寒暖の差が激しい!!!

みなさんは体調を崩したりはしていませんか??



さて、今回のお題は・・・

駆動系についてのお話です




車の駆動系と言っても様々なんですが
今回ご紹介するのは・・・・クラッチについてです!!!



クラッチというのは、マニュアル車だけに付いているもんだと思ってません??


実は!!
オートマ車にもクラッチがあるんですよ!!!


ただ、それを人間が操るか、自動で車におマカセするか・・・

その差なんですね~!!

みなさん、知ってました~???
 
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今回ご紹介するのは、みなさんが知っているマニュアル車の物なんですが・・・



と、言ってもみなさん!

実際にクラッチって見たことありますか??


実は、私達メカニックも、そ~頻繁に見ることはないんですよ


ふつ~の運転をされていれば、約10万キロ前後で交換なので・・・



ただ、10万キロになるまで、ほぼ密閉された状態なので・・・


結構エライことになっちゃてます・・・ハイ!!
 
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まあ~10万キロ走ってますから、それなりに汚れてますね~



それに・・・
ディスクも磨耗していますし、ベアリングも動きが渋くなっちゃってます!!



この汚れのお掃除、ディスクとベアリングの交換、ベアリングが動く部分のグリスアップなどなど・・・



交換後はペダルの踏み応えやクラッチフィールが全然違いますよ!!!



クラッチディスクが完全に磨耗してしまうと走行困難となってしまうので、みなさんもそうなる前に是非、愛車の“駆動系リフレッシュ”を!!!